kop

maandag 29 september 2014

eerste echte aflossing

Ondertussen heb ik weer 2000,- bij elkaar gespaard, maar het jaar is nog niet voorbij, dus ik kan niet nog eens een bedrag op de spaarhypotheek storten, omdat ik anders niet optimaal de bandbreedte benut.
Ik zou dit bedrag kunnen aflossen op mijn aflossingsvrije hypotheek. Als ik corrigeer voor hypotheekrenteaftrek levert me dat bijna 3% rente op. Dat valt wel tegen na investeringen van rond de 6%. Dus is het tijd om wat alternatieven te overwegen.

  • depositorekening. De hoogste rente voor een 10 jaars deposito is op dit moment 3,2%. Dit is meer dan de hypotheek, en bovendien ben ik het geld maar 10 jaar kwijt, en niet voorgoed. Van de andere kant is het een hoop gedoe voor slechts 0,2% extra, oftewel 4,- per jaar. Bovendien zou ik dan wederom een deal met een bank aangaan, terwijl ik met aflossen juist minder van een geldschieter afhankelijk wordt. Dit gaat het dus niet worden. Deze optie is wellicht een idee over een paar jaar, als de rente weer wat hoger is.
  • investeren in woningverbeteringen. Op dit moment is alles goed geïsoleerd, en verstoken we 1700kWh en 1100m^3 gas per jaar. Ik mag niet klagen. Zonnepanelen ga ik nog niet aan beginnen, omdat ik in de komende jaren ons dak wil vervangen. Deze optie valt dus ook af.
  • investeren in duurzame fondsen. Steeds vaker zie ik fondsen voorbij komen, zoals meewind. Op verschillende plekken lees ik ook over de onzekerheid van deze fondsen. Voor die paar procentjes rente ga ik geen extra risico lopen.
  • crowdfunding: ik hoor hier positieve verhalen over, en de rente is behoorlijk goed. Ik wil dit zeker een keer gaan proberen, maar op dit moment vind ik zekerheid iets belangrijker.
Dus wordt het aflossen op de aflossingsvrije hypotheek. Eindelijk gaat er een minuscuul knikje komen in de rode lijn van de grafiek hiernaast, en ga ik mijn hypotheekschuld daadwerkelijk kleiner maken. Dit gaat me ongeveer 60,- op jaarbasis schelen. Hoeft de overheid mij 40,- per jaar minder HRA te betalen. Na al mijn krenterigheid naar de overheid mag dit wel een keer. Zo profiteer jij als lezer ook een keer van mijn zuinigheid!

zie ook:

donderdag 18 september 2014

Eindelijk aangedurfd: een andere energiemaatschappij

Van veel mensen hoorde ik dat ze elke jaar van energiemaatschappij wisselen om steeds de goedkoopste aanbieding te hebben en om bovendien steeds welkomsbonussen op te strijken. Ik heb het tot vandaag nooit aangedurfd. Enerzijds omdat ik nog niet zo'n goed inzicht in ons verbruik had, en anderzijds omdat ik bang was voor de administratieve rompslomp. Maar tegenwoordig is wisselen net zo makkelijk als wisselen van zorgverzekeraar, dus waarom niet.

Dan komt de vraag hoe je aan een goedkoop abonnement komt. De deurverkopers heb ik in ieder geval nooit geloofd dat ze goedkoop zijn. Ik heb een keer gehad dat zo'n vrouw aan de deur kwam met een "uniek" goedkoop aanbod. Toen ik haar onze energierekening liet zien zei ze: "oh, hier kunnen wij niet aan concurreren, fijne dag verder!". Ik verbaasde me over het feit dat hun aanbieding dus helemaal niet zo goed was, maar ook over de eerlijkheid van haar om het toe te geven.

Van energievergelijkingssites werd ik ook niet veel vrolijker: elke site geeft een andere "beste" maatschappij, en het blijft natuurlijk ge vraag of het allemaal precies klopt. Gelukkig zijn er het laatste jaar initiatieven over collectieve stroominkoop van consumentenorganisaties, zoals Vereniging Eigen Huis en de consumentenbond. Ik heb niet gekozen voor de aanbieding van VEH, omdat ze hier erg veel reclame voor hebben gemaakt (en wie mag dat allemaal betalen? juist, wij). En bovendien vind ik dat VEH bij zijn kerntaak moet blijven. Huurders mochten hij hen immers ook stroom afnemen. Uiteindelijk het ik gekozen voor de aanbieding van de consumentenbond. Dus als het goed is gaan we dit jaar 212,- besparen op energie. Het zal mij benieuwen.

zie ook:



zondag 14 september 2014

Onze auto gaat net zo hard als mijn fiets!

De auto is een prima vervoermiddel om snel van A naar B te gaan. Het zet je meestal direct bij de deur af, en het is vooral erg snel. Maar een auto kost ook erg veel geld, en het kost veel tijd om dat geld bij elkaar te sprokkelen. Eigenlijk zou je al deze tijd bij de reistijd moeten optellen om te zien of de auto echt een snel vervoermiddel is. De vraag is dus: hoe hard rijdt een auto effectief, of met andere woorden: hoeveel tijd besteed ik aan de auto, en hoeveel afstand leg ik ermee af?

Jaarlijks rijden wij zo'n 20.000 km met de auto. Volgens het metertje in de auto rijden we gemiddeld 50 km/u. We zitten dus 400 uur per jaar in de auto, pfff.
Maar daar blijft het niet bij. Ook besteed ik zo'n 20 uur per jaar aan wassen, naar de garage brengen, voorruit krabben en olie peil controleren.
Maar de echte tijd zit 'm in de tijd die nodig is om het benodigde geld bij elkaar te sparen. Onze auto rijdt ongeveer 1 liter op 18.5 kilometer. Uitgaande van E1,65 per liter kom ik uit op 1784,- per jaar aan brandstofkosten. Aan afschrijving, verzekering, onderhoud en belasting zijn we ongeveer 1300,- kwijt. Als ik er vanuit ga dat ik 20 euro per uur verdien, dan ben ik dus nog extra 154 uur bezig om het autogeld bij elkaar te verdienen.
Zo kom ik dus uit op 20.000km in 400+20+154uur. Eigenlijk rijdt onze auto dus nog geen 35km/u. Een beetje racefiets kan dit gemakkelijk bijhouden. En nog te bedenken dat wij een relatief goedkope auto hebben. Ter vergelijking: als ik van mijn werk een leaseauto had genomen, dan was ik veel meer geld kwijt geweest, zodat zo'n auto slechts 25 km/u gaat.

Natuurlijk is dit niet helemaal eerlijk: vaak zitten we met z'n tweeën of drieën in de auto, dus eigenlijk verplaatsen meer dan 1 persoon voor hetzelfde geld. Maar van de andere kant: als ik niet voor de auto zou hoeven te werken, zou ik ook minder forensenritjes hoeven te maken. En al die kilometers die ik in die extra ritjes zit, zijn eigenlijk verspilde kilometers, want ik rij die kilometers alleen om de auto te betalen om vervolgens die kilometers te rijden!
Die berekening gaat me iets te ver voor een zondagavond, daar ga ik een ander keertje voor zitten.

zie ook: wat kost een auto en hoe bespaar ik erop